Notre nouvelle STRIKE a retrouvé un pumping intuitif avec un certain flex permettant de partir au planing naturellement, sans dépense d’énergie importante ou de technique particulière. La STRIKE répond au pumping avec une puissance immédiate. Nous avons travaillé sur tout l’équilibre de l’aile et sur son aérodynamisme pour en tirer des performances exceptionnelles ; cette nouvelle STRIKE offre du contrôle et une douceur de traction inégalée. La navigation se fait aisément, comme si vous aviez une aile plus petite et très légère entre les mains.Le contrôle de la STRIKE dans toute la plage de vent est impressionnant et permet d’étaler les risées sans efforts. Pour ceux qui aiment la vitesse, la STRIKE procure des accélérations horizontales grâce à sa traction vers l’avant, et sans poussée verticale ; son secret de design amenant ces sensations uniques.

NOUVEAU

Dans la plage basse, la STRIKE ne semble jamais subir les trous d’air ou les refusantes, conservant une glisse permanente et un cap exceptionnel. Grâce à sa rigidité, ses accélérations, son pop massif et son hangtime, la STRIKE vous rendra également accro au freestyle. Sur les rotations, elle tourne toute seule et facilement, vous permettant de passer tous vos tricks et d’essayer de nouvelles figures. Cette STRIKE est bien plus qu’un nouveau modèle ; elle est un ensemble de performances couplé à une sensation de légèreté et une douceur de traction.

Design :

Tout le design de la STRIKE a été revu. La latte centrale est désormais totalement droite, ce qui permet de mieux contrôler sa déformation tout en limitant la traînée. En conséquence, le infill est moins haut et se déforme moins, et nous l’avons prolongé presque jusqu’à l’arrière. Notre renfort innovant « Load Diffuser » est réduit pour un gain de poids, surtout en freefly. Nous avons également rajouté du dièdre pour gagner en stabilité et garder les extrémités de l’aile hors de l’eau au pumping et en navigation. Les nouvelles tensions du bord d’attaque et du bord de fuite ainsi qu’une coupe radiale améliorée aident à garder le profil propre et stable pour un contrôle et des performances incroyables. La disposition précise des panneaux, la répartition des tensions et les Staggered Seams continuent d’apporter un contrôle exceptionnel du profil, en particulier en plage haute. L’utilisation de HITEX sur la structure gonflable et de TECHNOFORCE™/D2 sur le spi offrent une grande résistance à l’allongement et donc une plus grande durabilité et de meilleures performances. Les matériaux sont également parfaitement répartis pour tenir compte des différentes tensions, des pressions élevées et de la répartition du poids dans chaque zone. Grâce à ce travail de Sail Engineering et de design, la nouvelle STRIKE est un compromis idéal entre performance, contrôle et douceur. L’aile est suffisamment rigide pour permettre à tous les riders de performer et de garder le contrôle, mais elle offre simultanément beaucoup de progressivité et une traction hors pair.

4 OPTIONS DISPONIBLES POUR LES POIGNEES :

La nouvelle STRIKE est également équipée de notre nouveau système de poignées interchangeables. Souples, hybrides ou rigides, vous pouvez maintenant personnaliser les poignées selon vos préférences.

Comment installer les poignées ?

Comment retirer les poignées ?

Technologies :

HITEX

Afin de répondre aux contraintes spécifiques au développement des wings et dans une démarche de proposer un produit performant et durable sans utiliser de matériaux inaccessibles, F-ONE a développé son nouveau polyester haute ténacité HITEX en deux grammages 178g et 158g.
Le HITEX est une fibre de polyester haute ténacité innovante, bénéficiant d’un nouveau tissage ainsi que d’une enduction haute qualité augmentant la durabilité des wings.
Le 178g est un nouveau grammage inédit qui correspond parfaitement aux besoins des wings pour la latte centrale et le centre du bord d‘attaque. Le plus léger 158g est utilisé dans les bouts du bord d‘attaque.
Utilisé sur toute la structure gonflable des wings et créé pour faire face aux hautes pressions lors du gonflage des wings, le HITEX offre performance et résistance.
Grâce au travail de Sail Engineering, l’équipe R&D a placé chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l’aile permettant un contrôle absolu du shape des wings sessions après sessions.

STAGGERED SEAMS

Comme les coutures sont nettement plus rigides que le tissu qu’elles relient, elles ont tendance à se tendre sous les charges et donc à déformer le profil. Les coutures en escalier, Staggered Seams, rompent cette ligne de tension en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu, ce qui permet de répartir la charge sur une plus grande surface et de maintenir la forme d’origine même avec de grandes tensions.

LOAD CONTROL PANELING / RADIAL CUT

Nous nous assurons que les panneaux de tissu sont orientés pour travailler dans le droit fil. Le tissu et les coutures sont alors dans la meilleure position pour recevoir les tensions et maintenir la forme originale du kite ou de la wing.

WARP TENSION LINE

Les matériaux tissés comportent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame). Par conséquent, un tissu possède de grandes capacités de résistance si vous appliquez une tension à 0° ou 90°. Mais il se déforme et s’étire lorsqu’une tension est appliquée à 45° dans le biais, par exemple.

TECHNOFORCE

Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est le tissu polyester haute densité le plus fiable. Sa structure anti-déchirure utilisant un fil fin et à haute tension rend le tissu ultra-durable. Il a fait ses preuves en matière de légèreté et de durabilité.
En plus de notre TECHNOFORCE 52g, nous avons développé cette année un TECHNOFORCE plus épais en 66g pour le placer sur certains kites et wings là où les tensions sont importantes et la résistance indispensable pour conserver un bord de fuite tendu.

VOS ACCESSOIRES INCLUS :

• Sac d’aile
• Un leash poignet
• Un autocollant d’identification
• Un kit de réparation comprenant :
1 clé de démontage de la valve + 1 kit de répara-
tion d’aile + 1 connecteur de pompe