Aile avant F-One FRONT WING EAGLE HM CARBONE

L’EAGLE HM CARBON est le foil idéal pour tout rider à la recherche de vitesse et de performance en downwind. Avec son aspect ratio de 9.5, son profil très fin et ses winglets, la traînée induite de l’EAGLE est réduite au minimum. C’est un foil très efficient dont la portance vous permettra de rester au-dessus de l’eau et de naviguer plus longtemps à une vitesse importante.

Ses capacités au près sont tout autant remarquables, apportant stabilité, confort, et vitesse constante en wing foil. Le pumping est efficace et précis, et les manœuvres restent faciles dans toutes les conditions. Grâce à la faible trainée du foil, la traction dans les bras en wing est également considérablement réduite.

Fabriqué en carbone pré-preg avec la structure Monobloc, le foil est à la fois très léger et résistant. Cette configuration offre une meilleure transmission de la charge et une meilleure rigidité à travers les différentes parties pour un contrôle maximum. L’utilisation de carbone Haut Module permet au foil de gagner davantage de raideur, ce qui le rend encore plus fiable et vous permet de réaliser d’incroyables prouesses à chaque session. La connexion TITAN permet de raccorder un mât en aluminium ou en carbone, et le fuselage est divisé en deux parties pour faciliter le transport.

Les foils EAGLE HM CARBON sont disponibles en 790 cm², 890 cm², 990 cm², et 1090 cm² pour satisfaire tous types de riders à la recherche de sensations en wing foil et downwind. Ils sont recommandés avec le stab DW210 HM, tout aussi fin que l’aile avant. Ce stabilisateur vous permettra de gagner encore plus de vitesse et d’efficacité au pumping.

CARACTÉRISTIQUES

Le contrôle de la qualité est bien meilleur, de même que l’environnement de travail des personnes qui fabriquent nos foils. Les tissus pre-preg offrent le poids le plus léger avec les meilleures propriétés mécaniques de la fibre de carbone.

La connexion de l’aile avant avec le fuselage est fortement sollicitée et chargée. C’est donc une zone critique de l’assemblage en termes de structure.

Les ailes Monobloc sont moulées avec le fuselage en une fois, éliminant ainsi la connexion et les risques de mouvements parasites. Les fibres structurelles du fuselage sont réparties dans l’aile afin d’obtenir la liaison la plus harmonieuse et légère possible.

Elles sont également incroyablement rigides et offrent un contrôle absolu à tout moment ; le foil répond parfaitement à toutes les sollicitations du rider.

Pour limiter l’encombrement et assurer un transport aisé, une liaison est établie sur le fuselage derrière le mât, où les charges sont plus faibles.