Cette année le groupe 4haiku qui regroupe les marques QUATRO, GOYA, KT SURFING et MAUI FIN COMPANY a décidé de regrouper l’univers wingfoil sous sa marque KT SURFING déjà connue dans l’univers du surf grâce à son shapeur expérimenté Keith Teboul que nous avons eu l’occasion de rencontrer en dealer meeting en 2022 à Tarifa. En Effet KT SURFING  se compose de nombreux rideurs à travers le monde, les plus connus sont Kai Lenny, Ian Walsh, Camille Juban, Lalo Goya et forcément Keith Teboul à qui on doit le nom de la marque grâce à ses initiales.

On va donc découvrir ensemble avec des photos et aussi une interview exclusive toutes les foil boards de la gamme ainsi que l’aile de wing « wing’air » signée KT SURFING.

GINXU : un shape unique avec un brevet déposé

Selon Kai Lenny : « Le plus grand changement dans les foilboards depuis que le foiling existe ».

Keith Teboul rajoute que : « La gamme Ginxu marque un nouveau chapitre dans le domaine des foilboards, à la fois pour la haute performance et la facilité d’utilisation pour les débutants. Nous sommes époustouflés et nous sommes de plus en plus excités à chaque fois que nous les utilisons ».

Le design révolutionnaire de la Ginxu comprend le Step Bottom (breveté), une découpe sur tout le tiers arrière inférieur de la planche, y compris les boitiers à foil. Cela crée une connexion sans précédent avec le foil, en fait la connexion la plus directe de toutes les foilboards à ce jour. C’est comme le contrôle de la gravité. Pour les touchdowns, cela réduit la prise et la décélération qui conduisent à se coincer ou à tomber, parce que lorsque le bas de la planche recontacte l’eau, la section arrière et le foil sont toujours « en l’air », donc vous bénéficiez d’un lift automatique et pouvez facilement redécoller. Le plus surprenant, c’est que le décollage initial est incroyablement facile, car dès que vous prenez un peu de vitesse sur l’eau et que la planche commence à remonter à la surface de l’eau, même si les 2/3 avant du fond de la planche sont encore dans l’eau, le foil est déjà hors de l’eau et vole, créant un Ultra Boost, qui vous fait avancer beaucoup plus vite que les designs traditionnels.

C’est l’histoire complète de la création du Step Bottom (breveté) : Les besoins exigent des changements, et à l’été 2020, Kai est venu voir Keith pour lui demander trois choses :

1. Plus de contrôle de son foil.
2. Moins d’accrochage lors de l’atterrissage après des manœuvres radicales.
3. Encore moins de poids de balancement.

Cela a toujours été une impasse. Étirez une planche en longueur pour qu’elle soit plus fine et donc plus proche du foil, et la configuration devient beaucoup moins agile. Optez pour un shape compact, ajoutez des découpes là où c’est possible, et vous aurez une planche plus agile mais moins de connexion avec le foil, et aussi plus de volume. Mais Keith avait déjà une idée en tête.

Elliot Leboe, naufragé de longue date et pionnier de la planche à voile, du kitesurf et maintenant du foiler, est l’un des meilleurs vidéastes de Maui et un rider de KT R&D. Il a accumulé plus d’images que n’importe qui d’autre. Il a accumulé plus de séquences de foilers dans de multiples disciplines que quiconque. Après avoir regardé des heures de séquences de foil pour divers projets, Elliot a remarqué que la plupart du temps, lorsque les gens piquaient du nez, ce n’était pas parce que la planche était courte, mais parce que lorsque la planche touchait le sol, la section arrière « retenait » la planche, et donc, avec l’élan, le rider passait par-dessus l’avant.

Ses images ont validé l’idée initiale de Keith de supprimer la partie arrière du fond, et ont confirmé la nécessité d’ajouter des rails plus pointus sur la partie inférieure biseautée, de sorte que, comme sur une planche de course, les rails se dégagent immédiatement de l’eau, ce qui permet de décoller avec le moins de friction possible.

L’idée était née. Keith a immédiatement créé des prototypes dans les tailles 25/35/80/110L. L’équipe d’essai composée de Keith, Kai, Elliot et Casey a commencé à parcourir la gamme, chassant les endroits à travers Maui où personne ne pouvait les voir, apportant parfois des sacs de planche dans l’eau, ou si quelqu’un passait par là sur un downwinder, sortant du foil et coulant la planche, de sorte que personne ne pouvait voir le fond. Une mission furtive.

Nous étions tous époustouflés. Kai a tout de suite commencé à faire des combos avec plus de vitesse et de fluidité que jamais auparavant. Keith et Elliot n’arrivaient pas à croire à quel point le foil devenait réactif. Et Casey, sur les grandes tailles, n’arrêtait pas de dire à quel point ces planches étaient plus rapides.

Le talon d’Achille de ces prototypes était la construction et la durabilité. La découpe était un point faible évident, et Kai l’a trouvé assez rapidement, cassant ses premiers prototypes. De retour à l’usine, Keith, Thierry, Byran et Mike ont réalisé qu’en fabriquant le noyau de la planche en mousse haute densité, plutôt qu’en mousse standard, ils créaient une structure de base beaucoup plus solide, et augmentaient encore plus la réactivité de la planche. Ils ont obtenu une durabilité ultra-rapide. Sandwich en PVC, construction monocoque en carbone, verre en S, pas vraiment les standards des planches à voile. Kai a été appelé, et les prototypes suivants ont non seulement résisté à ses coups véhéments, mais les performances ont été encore améliorées. En tirant parti de nos connaissances en matière de construction de planches à voile, où les planches à voile supportent les doubles forwardloop, nous sommes en mesure de réaliser une planche qui dure tout simplement, point final.

La Ginxu est encore jeune, mais ses avantages ont déjà été prouvés à plusieurs reprises. Elle est audacieuse, elle est nouvelle et elle va redéfinir la prochaine génération de ce qui est possible en matière de foiling. Tous les riders de KT Surfing disent la même chose : Quand puis-je avoir la mienne ?

Pour les petits malins qui s’amuserons à copier ce shape ou qui en auront l’idée, sachez qu’il est protégé par le brevet suivant US PATENT : No. 11,027,796, No. 22020001-8.

Enfin vous trouverez ici l’interview exclusive de Keith sur cette board : (oui il parle français)

Encore merci à lui pour ses explications qui on l’espère sauront rassurer les rideurs qui auraient envie de se la procurer. D’ailleurs vous pouvez la commander ici : https://www.surfshop.fr/wing-568/planches-583/kt-surfing-ginxu-19919.html

La petite galerie photo issue du meeting dealer :

WING DRIFTER F : la board de wingfoil et supfoil par excellence

Keith Teboul : « Volume élevé, compact, tout autour d’un vol génial. La Wing Drifter présente un outline plus complet pour une pagaie plus facile et une stabilité accrue en l’air. »

Le fond est quadruple concave, signature de KT Surfing, avec des rails aimés pour un atterrissage plus doux et un relâchement plus rapide lors du foiling.

Rail shape/tuck pour une pagaie rapide et un relâchement rapide pour prendre son envol.

Les plus grandes tailles du Wing Drifter sont dédiées sans compromis au Wing-foiling et Sup-foiling. Sa caractéristique clé est également un build super compact associé à un volume élevé et une forme large.

La nouveauté pour le modèle 2022/23 est une forme de pont modifiée pour un confort accru lors du wingsurfing.

Le flux à volume constant offre suffisamment de flottement et de stabilité pour se lancer avec une aile ou une pagaie, sans pour autant se sentir encombrant ou encombrant en vol lorsqu’on veut tourner ou pomper.

« Une wingfoil board magique, ultra légère avec un shape apportant un décollage unique et une stabilité parfaite une fois dans les airs »  Xavier – Team SurfShop.fr

Déjà disponible au shop depuis fin avril ici : https://www.surfshop.fr/wing-568/planches-583/kt-surfing-wing-drifter-epx-carbon-19921.html

DRIFTER W : parfait pour le wakefoiling

La Drifter W est un crossover Wake / Kite. Des longueurs plus courtes et des volumes plus petits permettent un pompage et un contrôle faciles à la vitesse quand on est tracté et qu’on ride dans le sillage.

Un pont légèrement concave offre une sensation plus connectée à vos pieds. Il agit comme un pont de skateboard où vous trouvez toujours quelque chose sur quoi appuyer lorsque vous tournez et pompez.

Le fond quadruple concave, signature de KT Surfing, avec des rails biseautés et des concaves dans les biseaux, est optimisé pour le toucher et le relâchement les plus doux et les plus rapides.

Des découpes ont été introduites pour réduire la surface et donner l’impression que la planche est plus petite qu’elle ne l’est. Un tail biseauté adoucit encore le décollage et le relâchement.

La construction s’articule autour d’un noyau en EPS et d’un stratifié en carbone et en verre qui englobe le pont et le fond. Des renforts spécifiques créent une symbiose zéro-lag avec le foil.

Vous pouvez en savoir plus ici : https://www.surfshop.fr/sport-nautique-tracte-421/wakefoil-509/planche-foil-515/kt-surfing-drifter-wake-19925.html

DRIFTER S : idéale pour les adeptes de prone surfing

La Drifter S apporte un outline agressif avec un nez et un arrière étroits pour un style de foiling beaucoup plus surfy. Moins de hanches pour attraper l’eau lorsque vous vous positionnez dans des virages extrêmes.

Un pont légèrement concave donne une sensation plus connectée à vos pieds. Il agit comme un pont de skateboard où tu trouves toujours quelque chose sur quoi appuyer quand tu tournes et pompes lors de tes sessions de surf-foil.

La signature de KT Surfing, Quad Concave Bottom, avec des rails biseautés et des concaves dans les biseaux, est optimisée pour le toucher et le relâchement les plus doux et les plus rapides.

Des découpes ont été introduites pour réduire la surface et donner l’impression que la planche est plus petite qu’elle ne l’est. Un tail biseauté adoucit encore le décollage et le relâchement.

La construction s’articule autour d’un noyau en EPS et d’un stratifié en carbone et en verre qui englobe le pont et le fond. Des renforts spécifiques créent une symbiose zéro-lag avec le foil.

Pour en savoir plus c’est ici : https://www.surfshop.fr/surf-42/surf-foil-512/planche-surf-foil-513/kt-surfing-drifter-slim-19920.html

DRIFTER KITE : board de kitefoiling ou dock start

La Drifter K est une planche de kite foil dédiée. Courte longueur et petit volume, elle est conçue pour mettre vos petits kites et faire des glissades fulgurantes.

Un outline parallèle fournit un ride efficace pour sa taille et son volume super réduits.

Le fond quadruple concave, signature de KT Surfing, avec des rails biseautés et des concaves dans les biseaux, est optimisé pour un toucher et un relâchement plus doux et plus rapide.

Des découpes ont été introduites pour réduire la surface et donner l’impression que la planche est plus petite qu’elle ne l’est. Un tail biseauté adoucit encore le décollage et le relâchement.

La construction s’articule autour d’un noyau en EPS et d’un stratifié en carbone et en verre qui englobe le pont et le fond. Des renforts spécifiques créent une symbiose zéro-lag avec le foil.

Disponible ici : https://www.surfshop.fr/kitesurf-205/kitefoil-499/planche-225/kt-surfing-drifter-k-19924.html

WING AIR : La wing de Jason Diffin

Mais qui est ce Jason Diffin, une petite explication s’impose : fort de 25 ans d’expérience, ce maître voilier et windsurfeur hors pair a designé des voiles pour des marques légendaires comme Ezzy Sails, North Sails, Simmer Style et plus dernièrement Goya Sails.

Légèreté, performance et durabilité sont les paramètres clés de la conception de l’aile Wing Air. En navigation, c’est une aile qui vous donne de la puissance, puis disparaît instantanément dans vos mains, afin que vous puissiez planer et exécuter vos manœuvres sans effort.

Le profil de la courbe de la Wing Air et le diamètre de la vessie du bord d’attaque varient en fonction de la taille de l’aile, afin de fournir de la puissance à bas régime pour vous faire décoller. Ces différentes sections apportent de la stabilité pour vous permettre de remonter au vent et de contrôler les sauts. Vous avez aussi que la possibilité de laisser l’aile dériver de manière neutre, tout en veillant à ce que les extrémités de l’aile n’entrent pratiquement jamais en contact avec l’eau, grâce à des proportions et une géométrie intelligentes.

Une configuration innovante des poignées offre un maximum de possibilités de réglage de précision tout en augmentant la rigidité globale de l’aile. Effet, vous le remarquerez il y a beaucoup de poignées sur ces wings et cela vous apporte la possibilité d’un réglage unique et propre à votre style.

Il a fallu apparemment environ 2 ans avant que cette aile soit dévoilée au grand public mais aussi d’innombrables jours de tests avec notre équipe de professionnels à Maui, à Hood River et à Tarifa. Beaucoup de rideurs ont participé à la mise au point de la Wing Air pour en faire celle qui plaît à tous. La Wing Air offre une conduite stable et extrêmement avancée, mais peut instantanément devenir parfaitement neutre dans les vagues, la houle et les transitions.

Ultra légère et ultra résistante, la Wing Air est construite en dacron ripstop bi-axial Dimension Polyant avec des renforts en kevlar sur le bord d’attaque et la jambe centrale, et une voile ripstop bi-axiale triple. Cela permet d’obtenir la meilleure combinaison possible entre un poids réduit et une intégrité structurelle élevée pour que l’aile reste solide, stable et fournisse un retour d’information direct du vent, du pilote et du foil, session après session après session.

Deux valves de remplissage permettent un contrôle précis du gonflage et de la simplicité à travers le bord d’attaque et la jambe de force.

Elle est disponible en vente ici : https://www.surfshop.fr/wing-568/ailes-de-wing-569/kt-surfing-wing-air-orange-19917.html

Les petits + :

• Leash de poignet inclus avec émerillon, très confortable et léger.
• Construction ultra légère de la voile.
• Poignées confortables et bien pensées.
• Possibilité d’ajouter un bout de harnais.
• Disponible en 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0, 5.0, 6.0 m².
• Kit de réparation inclus.
• Sac à dos type bandoulière avec mono sangle de portage.
• Disponible en olive ou orange fluo.

« Une aile de wing surprenante tant par la puissance qu’elle délivre que par sa stabilité. Le placement des poignées facilite les transitions et améliore le confort de navigation » Martial – Team SurfShop.fr

En résumé, le groupe 4HAIKU a voulu affirmer sa légitimité dans le sport du wing surf avec une marque unique. La wing drifter déjà bien connue chez Quatro passe sous la marque KT surfing et tous les produits de wingfoiling seront signés KT désormais. Encore merci à toute la team 4Haiku pour ce dealer meeting. Nous avons une mention spéciale à Keith avec qui nous avons beaucoup parlé et que nous espérons bientôt croiser. (à Maui peut-être !)

Que pensez-vous de toutes ces nouveautés ? Est-ce que la Ginxu vous intéresse ? Si oui, n’hésitez pas à la commander ou nous appeler pour valider sa disponibilité. Toute l’équipe est joignable à ce numéro : 04 93 98 57 17 ou par e-mail à l’adresse [email protected]

Sportivement,

Team SurfShop.fr