Il y a quelques jours, l’équipe commerciale de F-One est passée nous rendre visite à notre surfshop, nous présenter les nouveautés F-One attendues pour 2022. Vous avez sûrement vu passer des vidéos de la nouvelle Bandit S-3 ou encore les images de la dernière mitu pro carbon. Vous l’aurez compris, cette année F-one veux encore assoir sa position de leader dans le monde du kitesurf avec des ailes, barres et planches toujours à la pointe de la technologie et  qui répondent massivement aux attentes des rideurs. Nous devions cette année vous présenter plus en détails la gamme car elle regorge de belles surprises, vous trouverez donc dans l’ordre :

Des nouvelles ailes de Kitesurf

• BANDIT XV
• BANDIT S3

Des nouvelles planches twin-tip

• Trax HRD Carbon 2022
• WTF?! 2022

Des nouvelles planches directionnelles

• Mitu Pro Carbon 2022
• Shadow 2022
• Slice Bamboo 2022

Les barres de kitesurfing

• Linxbar 2022

Les Nouvelles ailes de Kitesurf

Les ailes de kitesurf F-one volent toujours plus haut ! On voit régulièrement Liam Whaley de la team F-ONE envoyer des sauts et figures toujours plus spectaculaires.

Un petit Récap de ce qu’à pu nous expliquer Thibaut sur ces kites :

Raphaël Salles a décidé de mettre 26 sections sur bord d’attaque au lieu de 24. Cela permet d’avoir un arc de cercle plus homogène ! Pour faire simple : plus de sections = plus d’angles = écoulement de l’air meilleur + meilleur contrôle du diamètre au bord d’attaque sur toute la longueur. Ce que ça va changer pour le rideur c’est que l’aile twist plus dans les loops.

Les double panneaux sont dorénavant positionnés pour être dans le sens de traction des arrières (meilleur axe de traction pour le spi). Comme sur les strike en wingfoil qui se déforment moins = bord de fuite plus homogène, vole beaucoup mieux, moins d’à-coups et donc plus fluide dans les virages. Il y a donc un mix entre double spi et dacron sur la chute et cela va apporter beaucoup plus de pression en barre et améliore le hangtime. Toutes ces améliorations fait que l’aile respire beaucoup mieux, elle gagne en rigidité avec un meilleur contrôle et feeling. C’est donc un kite hyper stable qui pourra combler tout autant un novice qu’un rideur engagé qui veux envoyer des gros kiteloops.

Bandit XV : Most Wanted depuis 15 ans, la BANDIT ne manque jamais de surprendre

La BANDIT XV est extrêmement stable en l’air, peu importe les conditions de vent. Elle assure un contrôle absolu qui vous permet de performer dans tous les domaines. Vous aurez envie de jumper à chaque rafale de vent !

Avec la nouvelle Bandit, vous améliorerez vos skills en freestyle : le loop est plus rapide cette année avec un rayon plus court vous permettant de régler l’intensité autant que vous le souhaitez. Vous obtenez un soutien total de votre aile, les atterrissages sont plus doux l’aile offre une portance supplémentaire avant d’atterrir. Un pilotage directe : ce n’est pas un secret, chaque action que l’on donne sur la barre est immédiatement exécutée par l’aile avec un retour en barre précis qui permet d’ajuster instantanément pour une sensation très linéaire sans à-coups même en bord de fenêtre. Le hangtime, hauteur de saut et boost vertical ont nettement été améliorés avec cette nouvelle BANDIT. Vous sautez sans efforts et repoussez vos limites. Le cap est phénoménal, vous pouvez remonter au vent facilement avec beaucoup de confort. La BANDIT vous ramènera à votre point de départ après avoir tenté de nouveaux tricks ou essayer de battre votre record WOO.

Grâce au presque 200 prototypes, la version finale de l’aile Bandit XV a donc été redessinée avec un bord d’attaque présentant 2 segments supplémentaires permettant ainsi d’optimiser le diamètre du boudin et assurer une manœuvrabilité et une stabilité hors pair.

Le double panneau vertical le long du bord de fuite en double spi ainsi que le Dacron plus léger entre S1 et S2 ont énormément amélioré le contrôle du profil pour apporter plus de stabilité. Des renforts ainsi qu’une meilleure qualité de construction génère plus de contrôle.

Wind range :

Bandit S3 les partenaire idéale de tous les rideurs en surf !

La BANDIT S3 peut suivre tous vos mouvements.  Vous pourrez contrôler sa puissance instinctivement : l’aile vous permet de rider tout en douceur avec en se maintenant toujours dans la bonne position. La BANDIT S3 est docile, elle offre une navigation plus subtile ainsi qu’une connexion constante avec votre planche. Sa nature indulgente ne perturbe pas vos trajectoires. Le feeling en barre est parfaitement équilibré ce qui est très confortable pour vos bras. Vous pilotez en toute précision, à chaque centimètre du border-choquer. L’aile reste maniable à tout moment même complètement choquée ce qui vous permet de surfer en oubliant l’aile et de relancer lorsque vous en avez besoin sans se faire éjecter. La traction est ultra progressive, vous pouvez vous concentrer uniquement sur votre navigation. Au niveau du drift, la BANDIT S3 ne vous décevra pas, les lignes se retendent en un instant et l’aile est prête pour votre prochain turn ! Le design de l’aile a évolué : le nouveau diamètre du bord d’attaque offre plus de contrôle. Le nouveau double panneau vertical le long du bord de fuite offre un profil net pour le plus stable des vols.

Découvrez la nouvelle BANDIT S3 qui vous permettra de surfer ou de poser de nouveaux tricks tout en contrôle.

Windrange :

Technologies des ailes F-ONE :

• Delta c-shape : La forme delta apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.

Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 15 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité

le c-shape

• Auto relaunch : lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-shape associée au pojnt de pivot du delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.

manœuvre pour remonter le kite

Le kite glissera alors vers le bord de la fenêtre, prêt à être relancé rapidement et facilement depuis l’eau.

manœuvre pour remonter le kite

• Reactor valvle : Valve de gonflage et dégonflage rapide

Reactor valve schéma

Reactor valve sur le boudin

• Technoforce : le technoforce de teijin est un tissu polyester haute densité avec une structure anti- déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.

zoom sur le spi technoforce teijin

• Force frame : nouvelle construction qui optimise solidité et poids.

Le force frame est une structure homogène en dacron comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles.

Les Nouvelles Planches de Kitesurf twintip

C’est bien connu chez F-one les twin tip sont des planches excellentes dans toutes les conditions et créées dans le but d’assurer une expérience de kiteboarding optimale.

Romain avec les 2 twintip trax hrd carbon et wtf 2022

Trax carbon 2022 : la planche twin tip performante et polyvalente !

Le Rail HRD joue un rôle important dans les performances exceptionnelles de la planche.

trax hrd carbon 2022 vue de dessous

Le HRD est un procédé de construction unique permettant de concevoir les rails de la planche en 3D. Le rail est en 3 parties tout le long de la board. Au centre, le rail et fin. Il permet de cranter et offre ainsi une accroche exceptionnelle. Au niveau des pieds, le profil du rail est haut et courbé, comme une planche de surf, ce qui permet de passer le clapot et d’améliorer ses capacités de carving. Les rails sont de nouveau plus fins aux extrémités de la board offrant une meilleure accroche et un pop incomparable. La CARBON SERIE bénéficie d’une construction high-tech qui incorpore des couches de carbone dans la planche. Le résultat de cette construction est très léger, ce qui fait une fait une énorme différence sur l’eau où un nouveau monde de possibilités s’offre à vous. La construction carbone rend la board réactive et satisfait toutes les demandes des riders. Sur l’eau la TRAX HRD CARBON SERIES offre vitesse et performance instantanément. Le rail HRD réduit les projections d’eau et rend la navigation confortable quelles que soient les conditions.

Le flex a été réglé avec les propriétés des fibres de carbone afin d’offrir le meilleur pop, les extrémités offrent beaucoup de répondant à l’appel de saut pour vous envoyer en altitude !

trax hrd carbon 2022 vue de dessus

Les réceptions sont contrôlées grâce aux channel et à l’outline large.

La TRAX doit son succès au fait qu’elle s’adresse à tous les riders : elle est ce qui se fait de mieux que vous soyez experts, débutants ou d’un niveau intermédiaire. Son shape inégalé offre une navigation tout en douceur, un contrôle incroyable, un départ au planing plus rapide et un excellent cap. Sur du flat ou gros clapot, la TRAX vous offre une sensation de ride comme aucune autre.

Cm         kg*

135 x 39              2.2

136 x 40.5           2.3

137 x 42              2.4

140 x 45              2.5

WTF ??! 2022 : pour envoyer des gros tricks !

La board twintip est construite autour d’un noyau en bois renforcé par de la fibre de verre et des bandes de carbone pour une meilleure transmission de la puissance avant le pop. Cette construction fait de la WTF une board incroyablement solide qui offre une sensation de contrôle parfait.

WTF?! 2022 vue de dessus

La board WTF?! offre un rocker dont une partie est plus plate au centre de la planche, permettant un départ au planning rapide, et davantage de rocker sur les extrémités, pour des réceptions en douceur. Ces différentes zones de rocker sont conçues et intégrées pour fonctionner comme un ensemble dynamique permettant un pop incroyable. Toutes les caractéristiques de la planche ont été pensées pour, non seulement créer un pop exceptionnel, mais également pouvoir le contrôler. Son outline la rend polyvalente et confortable. Les larges extrémités permettent d’envoyer de puissants tricks et offre suffisamment d’espace pour réceptions quelle que soit la puissance du mouvement que vous avez engagé. Inspiré de notre rail HRD, la WTF présente des rails plus épais sous les pieds, ce qui offre davantage de portance et d’équilibre. Le centre de la board ainsi que les extrémités sont plus fines pour un grip plus présent. La carène de la planche est particulièrement travaillée avec un V-double concave, des channels latéraux sur le centre de la planche et d’autres channels aux extrémités. Ces détails permettent d’améliorer la tenue de la planche lorsqu’elle est crantée et mieux diriger l’écoulement sous la carène pour plus de contrôle et des réceptions plus douces et plus maîtrisées. Le pont de la board est complètement plat, pour une meilleure connexion entre la board et les fixations de boots ou straps, quelle que soit leur marque. Ceci vous donnera toujours plus de contrôle et rendra l’achat des boots plus simple ! Une fois que vous serez sur l’eau, vous remarquerez que la WTF ne demande aucun effort. Le pop est naturel quelle que soit la vitesse ou l’état du plan d’eau. Vous pouvez être sûr d’un bon pop dès que vous chargez sur les rails. Les réceptions sont douces et la board a vraiment été conçue pour vous aider à rentrer des tricks comme jamais !

WTF?! 2022 vue de dessous

La WTF?! est disponible en 5 tailles : 140 x 42.5cm, 138 x 42cm, 136 x 41.5cm dans sa construction Slim construction, et pour les plus petits riders en 130 x 38cm and 127 x 37cm. Elles sont volontairement larges, car les grandes surfaces permettent de partir au planning rapidement et elles sont une plateforme parfaite pour poser vos tricks. La planche est livrée avec quatres ailerons UNIBOX en 35 ou 55 mm qui offrent une vitesse et une glisse unique grâce à leur profil affiné.

Dimensions        kg**

127 x 37 (NEXT GEN)      2.3

130 x 39 (NEXT GEN)      2.4

136 x 41.5 cm (SLIM)      3.0

138 x 42 cm       3.2

140 x 42.5 cm    3.4

Les Nouvelles planches de Kitesurf Directionnelles

Pour les planches directionnelles chez F-one c’est une institution. Certaines se rident strapless ou encore avec ou sans pad. Un des meilleurs modèles et troujours au catalogue est bien sûr la MITU. On a eu la chance de l’avoir en avant-première et on peut dire que le résultat est bluffant.

Mitu Pro Carbon 2022

mitu pro carbon 2022 vue de dessus

La MITU est reconnue pour son outline très agile et réactif. Son swallow tail lui assure une accroche sans faille et un pop toujours aussi facile. Elle est très maniable dans les courbes et apporte un très bon contrôle. Le shape a été amélioré cette année avec l’ajout de plat latéraux sur la carène ainsi qu’une nouvelle zone plane dans le concave entre le pied avant et le pied arrière.

Son rocker permet un meilleur contrôle du cap mais principalement améliore son comportement en waveriding dans toutes les conditions. Cette année volume, stabilité et départ au planning sont parfaitement équilibrés pour une planche qui surfe mieux que jamais. Pour les airs en strapless, la construction carbone est très légère et colle à vos pieds. Son potentiel de vitesse, son aptitude au planning et sa stabilité lui conserve toutes ses aptitudes en freestyle.

mitu pro carbon 2022 vue de dessous

La gamme comprend 5 tailles de 5’2 à 5’10. Les plus petites mettent encore plus l’accent sur la maniabilité et le contrôle de la vitesse, alors que les plus grandes favorisent le planning et la stabilité.

Elles partagent toutes les mêmes caractéristiques de shape et leur outline particulier permet de capter au mieux l’énergie de chaque vague !

La MITU PRO CARBON possède la construction HD Foam Carbon dans laquelle les fibres de carbone permettent une structure plus légère pour une navigation strapless idéale. En mélangeant HD foam, fibre de carbon biaxiale et les stringers de pont pour plus de résistance, nous avons conçu des planches qui satisferont les riders les plus exigeants.

Équipée de trois boitiers Futures, la board est vendue avec un jeu d’ailerons RTM F-ONE FLOW.

Son poids léger et son shape prodigieux, font de cette planche l’arme fatale du ride strapless.

Taille     Dimensions         Volume               Poids     Equippée avec

5’2         157 x 45 x 5,4 cm             5’2 x 17.7″ x 2.1″             20.5 l     2.78       Leash Plug          Full pad + 3x F-One Flow  Carbon XS

5’4         162 x 46 x 5,5 cm             5’4 x 18.1″ x 2.2″             22 l         3.03       Leash Plug          Full pad + 3x F-One Flow Carbon XS

5’6         167 x 46.5 x 5,5 cm         5’6 x 18’3 » x 2.2″            23 l         3.07       Leash Plug          Full pad + 3x F-One Flow Carbon M

5’8          172 x 47  x 5,6 cm           5’8 x 18.5″ x 2.2″             24 l         3.16       Leash Plug          Full pad + 3x F-One Flow Carbon M

5’10        177 x 48.5 x 5,7 cm        5’10 x 19.1″ x 2.2″           26 l         3.44       Leash Plug          Full pad + 3x F-One Flow Carbon M

Shadow 2022

Shadow 2022 carène

Shadow 2022 vu de dessus

shadow 2022 vu du nose rapproché

La carène de la SHADOW et son round-pin tail  sont dessinés pour une glisse, une maniabilité et une fluidité impressionnante dans la vague.

Conçue pour donner confiance dans chaque turns et passage de rail à rail, son ergonomie de pont avec le camel deck et son volume modéré procurent un contôle hors-pair.

Le retour d’information de la board est instantané et vous donne le flow dont vous avez besoin pour engager de gros bottoms ou des turns plus incisifs.

Parfaitement équilibrée vous pouvez changer de pieds, tourner et jiber facilement et sans efforts.

La vitesse est une autre caractéristique clé de la SHADOW. Elle est très saine même dans les swells les plus rapides.

Sa construction en mousse haute densité (HD foam flex composite) offre flex et stabilité.  Les caractéristiques mécaniques de cette construction permettent d’alléger le poids de la planche tout en conservant un vrai feeling de surf. Des shocks absorbers sont placés sous le pad pour plus de confort et afin d’accroître la durabilité de la planche.

Équipée d’inserts de straps, il n’y a aucune vague que cette board ne pourra surfer.

Taille     Dimension          Volume                Poids (kg*)         Equipée avec

5’4         162.5 x 46 x 5.3 cm         5’4 x 18.1″ x 2.1″             20.1 l     3             Leash Plug + Inserts for 2x foot straps    Full pad + 3x F-One Flow Carbon XS

5’6         167 x 47 x 5.3 cm             5’6 x 18.5″ x 2.1″             21.4 l     3.1         Leash Plug + Inserts for 2x foot straps    Full pad + 3x F-One Flow Carbon M

Slice Bamboo 2022

slice bamboo 2022 vu de dessus

slice bamboo 2022 vu de dessous

Slice bamboo 2022 vue de la carène rapprochée

Avec son format compact, ses rails fins, son kick marqué sur le rocker, son channel prononcé sur la carène, la SLICE BAMBOO possède tous les attributs pour briller en freestyle et faciliter les tricks. Elle offre un pop naturel et puissant, un contrôle aérien fantastique, des réceptions facilitées.

Avec une carène très planante et un outline assez parallèle, la SLICE BAMBOO possède un départ planning et des aptitudes pour remonter au près remarquables. Elle est ainsi très facile d’accès et ses formes compactes la rende très facile à tourner dans les petites vagues. Ses lignes tendues lui permettent de passer avec aisance les sections plus molles de la vague alors que ses rails fins et son arrière pincé avec le winger rendent la conduite dynamique dans les virages. Cela lui donne aussi l’amplitude nécessaire pour le freestyle !

La SLICE BAMBOO est excellente pour les nouveaux riders strapless ou les personnes recherchant de la stabilité pour s’entrainer aux transitions. Avec une construction solide, légère et fiable, la board présente deux couches de bambou sur le pont au niveau des pieds pour la résistance et la durabilité. Elle est livrée avec un pad arrière pour des sensations de surf classique.

Équipée d’inserts de foot straps, de trois boitiers Future, la SLICE BAMBOO est vendue avec un jeu d’aileron. Un front pad optionnel peut être ajouté si désiré.

Taille     Dimension          Volume                Poids (Kg*)         Equipée de

5’1         156 x 45.5 x 5.6 cm         5’1 x 17.9″ x 2.2″             21.7 l     3 Kg       Leash Plug + Inserts pour 2x foot straps + Tail pad + 3x Futures F4 437

5’3         161 x 46.5 x 5.7 cm         5’3 x 18.3″ x 2.2″             23.0 l     3.12 Kg    Leash Plug + Inserts pour 2x foot straps + Tail pad + 3x Futures F4 437

5’5         166 x 47.5 x 5.8 cm         5’5 x 18.7″ x 2.3″             24.7 l     3.27 Kg    Leash Plug + Inserts pour 2x foot straps + Tail pad + 3x Futures F4 437

Les Barres de Kitesurf

Quelques changements majeurs dans les barres de kitesurfing, plus de sécurité, un contrôle optimale et des sensations uniques.

Nouvelle Linxbar 2022

Fred et Romain parlent de la nouvelle barre linx 2022

Vue du cleat rapproché

Autre vue du cleat

Vue de la barre en entier

Manipulation du chicken loop par Romain

Romain nous montre le système de largage

La barre en elle-même a un petit diamètre avec un grip très confortable. Le grip a une texture fine a tout autour avec un toucher ferme dans la partie inférieure et un peu plus moelleux au-dessus.

Les flotteurs intégrés abritent un système permettant d’ajuster la longueur de la barre. Tirez simplement sur la languette sous la barre, tournez l’insert et la taille est changée. Il est également possible d’ajuster la longueur des lignes arrières.La lifeline est désormais dans une nouvelle gaine rectangulaire permettant de protéger la life line de tout frottement avec le tube aluminium ou avec les doigts de l’utilisateur. Le cleat qui permet d’ajuster la puissance a été modifiée pour plus de simplicité et la trim est désormais plus fine ce qui la rends plus précise. Elle est également démontable de la depower line. La LINX bar offre le choix de passer entre low et high V  (high V pour la BANDIT/BANDIT S/BULLIT et low V pour la FURTIVE/BREEZE/ONE).

Une aide à la flottaison est placée au-dessus de la trim afin que la barre puisse flotter en cas de largage. Le code couleur de la barre est très claire avec de l’orange à gauche et du bleu à droite. Les lignes se terminent en têtes d’alouette pour être attacher aux pigtails des bridages. Au-dessus du largueur se trouve un swivel manuel pour dé-vriller vos lignes. Le swivel de life-line est désormais automatique. Elle devient une pièce minimaliste constituée d’un plot en plastique et un anneau en inox sur lequel on accroche le leash.

Prise en main de la barre par Romain

Conclusion

Encore cette année F-one nous surprends avec des produits toujours plus innovants et toujours à l’écoute des rideurs. C’est une marque de kitesurf moderne avec de belles perspectives. On peut rajouter un petit élément à cet  échange c’est aussi la présentation d’un tout nouveau harnais Manera adaptive shell qui vient compléter la gamme de cette même marque d’accessoires de kitesurf. Ce nouveau harnais haut de gamme est un hybrid soft/hard shell. Très léger et minimaliste, il sera proposé à la vente d’ici peu de temps et il est livré avec un hook standard mais aussi une rope. Il sera disponible en taille S, S+, M, M+, L et XL. Les tailles intermédiaires bénéficierons d’un crocher de la taille au-dessus pour les gabarit un peu plus costauds.  Aucune photo et aucun prix n’est encore communiqué, c’est une avant-première que nous avons pu avoir et nous ne pouvons communiquer plus là-dessus. Enfin, nous remercions Romain et Thibaut de chez F-one pour être venus nous présenter la gamme Kitesurf 2022 de chez F-one.

Toute l’équipe SurfShop.fr reste disponible pour des conseils personnalisés sur le kitesurf, que ce soit à notre showroom, par téléphone au 04.93.98.57.17, par e-mail sur [email protected] ou directement sur le Tchat du site et les réseaux sociaux.

A très vite sur l’eau ! 🤙

Team SurfShop.fr