Présentation de l’équipement de test pour jumper haut en kitesurf

La board : La Trax HRD carbone de F-ONE [137×42 cm]

La Trax est la twintip phare de chez F-one. Une board orienté principalement freestyle mais qui peut aussi jouer le rôle de la polyvalence. Avec cette nouvelle version 2017, F-ONE nous propose une nouvelle fois un matériel à la pointe de la technologie. Son confort et sa rapidité assure au rider une navigation agréable, douce et tout en contrôle. Le départ au planing est rapide et s’effectue sans problèmes.

Cette planche est disponible en 4 tailles sur notre site dans la section kitesurf de vente en ligne pour répondre à toutes les demandes. La construction de qualité haut de gamme garantie un très bon rapport nervosité/poids/solidité. Disponible aussi en modèle non carbone et girl.

Elle profite aussi du rail HRD, une exclusivité de chez F-ONE qui va apporter à la planche du confort, de la précision et de la stabilité.

La Trax HDR carbone de chez F-ONE

L’aile : La Switchblade de Cabrinha

Avec la Trax, on a associé une Switchblade 2017 7m². Il faut dire que c’est l’icône de la performance chez Cabrinha tout en étant hyper stylé. Appréciée par de nombreux riders en raison de sa combinaison unique en termes de puissance, d’une prévisibilité sans précédent et d’une performance finale assurée, la Switchblade a redéfini la notion de capacité de l’aile de kite.

Cela fait près de 12 ans que l’aile est en développement constante pour en arriver à un résultat final comme celui-là. On apprécie sa grande performance peu importe la direction du vent et sa relance facile qui fera plaisir à tous les riders.

La grande plage d’attaque offre au Switchblade une puissance et une légèreté étonnante qui la distingue des autres.

L’aile de kite Switchblade de chez Cabrinha

Le harnais : Le Pyro Sulphur de Dakine

Un bon harnais va aider à réaliser des jumps de qualité. Il va améliorer le confort du rider qui va pouvoir se sentir libre pendant sa session. Le harnais Dakine Pyro est un harnais de kite drivé du célèbre harnais Dakine Thermo.

Résumé des principaux points forts : Sa mousse à mémoire de forme limite les points de pression et englobe parfaitement la taille du rider. De plus, son ergonomie dorsale concave épouse parfaitement la cambrure du dos. Allié avec son système de double ceinture indépendant Power Belt il garantit un ajustement parfait sur le buste sans avoir à serrer la boucle au maximum.

Le harnais Pyro de Dakine, un confort efficace

Le test

Tout ce que l’on vous a présenté plus haut, c’est ce qu’on voit de partout. Mais quel est la réaction réelle d’un rider en situation ? On a posé la question à Daniel de Surfshop.fr qui a essayé, pour vous, de monter le plus haut possible dans les airs ! Fred, notre spécialiste Kitesurf, apportera le complément d’informations techniques :

Salut Daniel ! Tout d’abord, merci d’avoir donné de ton temps et de ton énergie pour que les internautes puissent se faire une idée sur le matériel proposé. Premièrement, quelles ont étés tes sensations ?

Daniel : Merci beaucoup ! C’est toujours un plaisir de faire une sortie en kite mais si c’est en plus utile pour cet article, c’est génial. J’y ai trouvé un grand confort. Tout d’abord au niveau des pads et des straps, ils ont un bon ratio entre souplesse et contrôle. Pour ce qui est de la planche, on se sent tout de suite à l’aise. Pas besoin de temps d’adaptation, on est directement dans le contrôle. On a un départ au planing immédiat qui amène de suite sur une forte accélération. Avec une excellente remontée au près, j’ai apprécié le bon crantage. Pour ce qui est de l’aile, je l’ai trouvé très stable. Tout comme la planche, j’ai apprécié l’accélération impressionnante que l’aile apporte et aussi son très bon hang time. Un très bon confort de navigation dans l’ensemble.

Fred : Je suis d’accord avec ce que dis Daniel. Il faut savoir que la planche a un scoop particulier. Il n’est ni trop tendu, ni trop banané ce qui permet au rider de garder un bon contrôle dans n’importe quel type de plan d’eau, et c’est surtout de par sa carène et son rail.

Vue sur la plage de la Franqui

Début de la session de kite

Tu nous as parlé du crantage, peux-tu nous en dire plus sur celui de la planche et l’importance que ça a sur ton jump.

Daniel : La Trax offre un crantage de dingue ! Honnêtement, j’ai rarement eu autant de facilité à cranter qu’avec cette board là. Et c’est super important pour faire des jumps de qualité.

Fred : Oui c’est vrai, c’est important, on peut même dire que c’est le point clé qui te permet de monter haut. Si la planche n’est pas adaptée, on va moins bien cranter et donc faire des sauts avec un grand déport au lieu de prendre de la hauteur. Avec la Trax, dès que l’on monte dessus, on a des sensations et le crantage s’effectue presque instinctivement. Elle passe bien le capot, un contrôle facile même avec du vent fort, juste ce qu’il faut comme Flex pour que ça reste confortable. Ce n’est pas pour rien que c’est le best-seller chez F-ONE.

Un bon crantage pour un bon saut

L’importance du crantage

Daniel en plein jump

Que penses-tu de la vitesse de pointe de la planche ? Gardes-tu un bon contrôle à haute vitesse ?

Daniel : Oui sans problème, grâce à une construction proposant un bon équilibre Frex/rigidité, on arrive à conserver sa pointe de vitesse jusqu’au décollage. C’est le combo essentiel pour réussir ses sauts et atteindre la plus haute hauteur.

Fred : Elle a un contrôle extraordinaire ! Probablement l’une des meilleures planche sur le marché.

Parlons un peu de l’aile maintenant, comment se porte-t-elle lorsqu’elle est surtoilée ?

Daniel : La Switchblade a un grand border / choquer ce qui permet de bien la contrôler dans les rafales ou dans le vent fort. C’est une voile qui a donc une bonne amplitude et qui va encaisser les plus grosses rafales de vent. Personnellement, je trouve que ça permet de rassurer le rider qui sent qu’il peut garder le contrôle de l’aile en toutes conditions.

Fred : Une voile surtoilée va te permettre de monter haut mais pour cela il faut réussir à cranter à vitesse élevée auparavant. Il faut faire attention car avec une voile surtoilée, ça devient compliqué de cranter correctement ce qui amène à sauter moins haut avec plus de déport. L’effort devient inutile et frustrant.

La Switchblade de Cabrinha surtoilée

Vue sur un sport de kite

Jusqu’à quelle hauteur peut-on sauter ?

Daniel : La plupart des riders sautent dans les 6/8 mètres de haut mais avec de l’entrainement et un matériel adéquat, on peut rapidement dépasser les 10 mètres de haut. Les meilleurs atteignent même les 20 mètres.

Fred : L’accessoire essentiel pour comprendre et mesurer ses hauteurs de saut de façon précise est le Woo Sport. Au-delà de frimer devant ses potes, il permet de s’améliorer en comprenant mieux ses navigations. Il permet d’avoir les réponses à des questions comme : Saute-t-on plus haut en début ou en fin de session ? Est-ce que je saute plus haut avec telle ou telle planche ? Quelle est la taille de toile qui convient le mieux à mes sauts ? Il faut savoir que le record du monde de hauteur est détenu par Jesse Richman avec 240 mètres d’altitude. Mais bon il faut savoir qu’il était tracté par un bateau et qu’ensuite il s’est détaché donc on peut dire que c’est un peu hors sujet !

Premier trick de la journée

Daniel s’envoie en l’air

Mesure de la hauteur des sauts avec le Woo sport

Pour conclure, pour quels type de rider le matériel que vous avez testé s’adresse-t-il ?

Daniel : Toutes les personnes qui souhaitent envoyer des gros sauts peuvent utiliser cet équipement. De la personne de niveau moyen qui souhaite se faire plaisir et n’avoir aucune limite, car c’est vraiment un matériel simple d’utilisation et très performant, au rider expérimenté qui sait contrôler son matos et qui n’aura aucun mal à décoller aussi haut que Fred.

Fred : Tout est dit, tout le monde peut s’amuser avec ce matos.

Grab en plein air

Daniel de la #TeamSurfshop en plein tricks

#Deadman

Merci beaucoup d’avoir répondu à ces questions et aider nos internautes à se faire un avis personnel sur la Trax Carbone de F-ONE et la Switchblade de Cabrinha.

Au vue des conditions exceptionnelles, nous avons même prolongé le plaisir avec quelques highjumps de plus

Un dernier highjump pour la route

Naviguer entre les nuages