BACKLINE CONNECTOR | F-ONE

Le lien crucial entre votre barre et vos lignes arrière

Le Backline Connector est la pièce de connexion située entre le flotteur de votre barre (barre LINX ou versions antérieures) et vos lignes arrière. Cette pièce assure la transmission directe de vos ordres de pilotage et permet le réglage de la tension de vos lignes.

Caractéristiques Techniques

Usage : Connexion des lignes arrière sur les barres F-ONE.

Compatibilité : Conçu spécifiquement pour les barres LINX BAR (toutes versions) et compatible avec les anciens modèles de barres F-ONE.

Matériau : Cordage haute résistance (Dyneema®) avec gainage de protection pour limiter l'usure par friction.

Codage Couleur : Généralement différencié (Rouge/Gris ou Rouge/Bleu) pour éviter toute inversion lors du montage de l'aile.

Points Clés & Installation

Réglage de la puissance : Les Backline Connectors comportent souvent plusieurs nœuds sous le flotteur. Cela vous permet d'ajuster la longueur de vos arrières :

Nœud plus court : Plus de puissance (attention au sur-bordage).
Nœud plus long : Moins de puissance et meilleure maniabilité dans le vent fort.

Sécurité : Une inspection régulière est indispensable. Si la gaine est effilochée ou si l'âme en Dyneema semble amincie, la pièce doit être remplacée immédiatement pour éviter une casse en pleine session.

Protection : Le connecteur est conçu pour passer à l'intérieur ou le long du flotteur de barre afin de ne pas gêner les mains du rider lors des manœuvres.

Conseils de l'Expert

Vérification de la symétrie : Assurez-vous toujours que vos deux connecteurs (gauche et droit) sont réglés sur le même nœud. Une asymétrie entraînera une aile qui tire d'un côté.

Rinçage : Comme pour toute pièce textile de votre barre, le sel et le sable sont abrasifs. Rincez abondamment à l'eau douce après chaque session.

Remplacement préventif : Nous recommandons de changer vos connecteurs tous les 1 à 2 ans selon votre fréquence de navigation, même s'ils paraissent en bon état visuel.

Note : Si vous remplacez vos lignes arrière complètes, vérifiez si vos nouveaux connecteurs possèdent bien les détrompeurs (boule ou boucle) correspondant au bridage de votre aile (Bandit, Breeze, Bullit, etc.).