Ailes Kitesurf à Boudin F-One BREEZE 6 TEC MINT 2026

F-ONE BREEZE V6 TEC

Construite autour d’une structure gonflable en DLE 140, la F-ONE Breeze V6 TEC allie durabilité, légèreté et souplesse en vol. Cette aile monoposte à une latte offre une polyvalence idéale pour le kitefoil, le freeride dans le petit temps ainsi que pour les écoles de kitesurf.

La répartition retravaillée de l'épaisseur du bord d’attaque favorise des virages plus directs et progressifs, tandis que les wingtips arrondis facilitent les redécollages, y compris en marche arrière dans les conditions marginales. Son creux optimisé améliore la transmission de la puissance en plage basse pour des départs au planning rapides et une traction constante dans les virages.

Grâce à un profil et un bridage optimisés associant des coutures étagées (Staggered Seams) sur le bord de fuite, l'aile conserve un profil impeccable dans le temps sans se déformer. Légère, joueuse et très stable, la Breeze V6 TEC propose un feeling en barre précis et un depower fluide pour une navigation sereine et intuitive.

Points forts

• Navigation intuitive et imbattable en plage basse avec d'excellents départs au planning.

• Structure gonflable en DLE 140 offrant une résistance accrue sans alourdir l'aile.

• Redécollage ultra-facile grâce aux wingtips arrondis, même en marche arrière.

• Virages plus directs, progressifs et pilotage ludique.

• Stabilité rassurante et grande tolérance adaptées au foil, au freeride et à l'enseignement.

Caractéristiques techniques

• Programme : Kitefoil / Freeride petit temps / École

• Configuration : Monolatte (1 latte)

• Matériau structure : DLE 140

• Bord de fuite : Staggered Seams (coutures étagées)

• Redécollage : Facilité avec option marche arrière

Grille des tailles

• 7 m²

• 9 m²

• 11 m²

• 13 m²

• 15 m²

Faq

À qui s'adresse la F-ONE Breeze V6 TEC ? Elle convient parfaitement aux pratiquants de kitefoil, aux freerideurs naviguant dans le vent léger ainsi qu'aux écoles de kitesurf cherchant une aile stable, tolérante et facile à piloter.

Pourquoi le matériau DLE 140 est-il un atout ? Le DLE 140 apporte une meilleure résistance structurelle et une plus grande durabilité au bord d'attaque et à la latte, tout en préservant la légèreté nécessaire aux performances dans le petit temps.

Comment se comporte l'aile lors du redécollage ? Grâce à ses wingtips arrondis et à sa légèreté, l'aile bascule très facilement sur l'oreille pour redécoller. Elle permet également un redécollage intuitif en marche arrière en tirant sur les arrières, ce qui est idéal dans le vent très faible.

Quelle barre utiliser avec la Breeze V6 TEC ? Elle s'utilise avec une barre F-ONE à 4 lignes avec V bas (type Linxbar).