Planches Surf Shortboard KT KT AR CARBON CAMO

Planche de Surf ALL ROUND Carbon Camo | KT | SurfShop.fr | Shortboard Polyvalent & Performance

La KT ALL ROUND Carbon Camo est la planche de surf shortboard polyvalente par excellence, conçue pour vous apporter vitesse, réactivité et relance dans les vagues de tous les jours (moyennes à bonnes). Imaginée par le shaper Keith Teboul en collaboration directe avec des surfeurs d'élite comme Kai Lenny, Ian Gentile et Imaikalani deVault, l'ALL ROUND a été pensée pour faire étinceler votre surf là où le plan d'eau manque parfois de puissance. Positionnée idéalement entre la Crusher (pure performance) et la Plate Lunch (plus accessible), c'est la planche "go-to" indispensable à laisser dans le coffre pour ne manquer aucune session.

L'avis de Martial, expert Surf chez SURFSHOP.fr : « La KT All Round Carbon Camo est le shortboard du quotidien par excellence. Sa construction hybride en pain PU stratifié sous résine Epoxy avec renforts en carbone apporte la sensation de touche d'eau douce et le flex classique du PU, tout en ajoutant le pop instantané et la solidité de l'époxy sous les pieds. Un vrai régal au bottom turn et dans les sections plates où la vitesse se conserve toute seule ! »

Pourquoi choisir la planche de surf KT ALL ROUND Carbon Camo ?

• Shape Ultra-Fluide & Polyvalent : Outline polyvalent avec un léger bump au tail pour faciliter les bascules de rails et resserrer le rayon de courbe.

• Rocker de Vitesse : Rocker bas sur l'arrière (tail) pour maintenir une vitesse maximale sur les sections molles et entrée moyenne sur l'avant pour éviter les plantés de nez dans les virages lents.

• Rails Pleins & Volume Équilibré : Rails volumineux pour adoucir les transitions rail-to-rail et conserver un volume de rame (foam flow) généreux pour partir facilement au take-off.

• Construction Hybride PU Carbon Epoxy : Pain de mousse Polyuréthane (PU) traditionnel stratifié sous résine Époxy avec renforts carbone ciblés pour un flex nerveux, un retour sous les pieds ultra-réactif et une durabilité supérieure.

• Montage Thruster Premium : Équipée de 3 boîtiers blancs Futures ILT pour installer vos dérives thruster préférées.

Caractéristiques techniques & Guide des tailles (Specs)

Pour qui / Pour quel programme ?

• Discipline | Surf Shortboard moderne, carving, surf vertical et tricks aériens (airs).

• Profils | Surfeurs de niveau intermédiaire à expert cherchant leur planche principale de tous les jours (daily driver).

• Conditions idéales | Vagues de 0,8m à 1,8m, beach-breaks et point-breaks dans des conditions molles, moyennes ou propres.

• Fixation Dérives | Boîtiers Futures Fins compatibles avec tous les sets Thruster Futures (dérives vendues séparément).

Analyse comparative (Positionnement marché)

Dans la boîte (Contenu du colis)

• 1x Planche de surf KT ALL ROUND Carbon Camo

• 3x Boîtiers de dérives Futures ILT pré-installés

Entretien & Durabilité

• Rinçage | Rincer à l'eau douce après chaque session en insistant sur les boîtiers Futures pour éviter les dépôts de sel et de sable.

• Séchage & Stockage | Ranger dans une housse rembourrée à l'abri du soleil direct et des fortes chaleurs pour éviter les risques de jaunissement de la résine Époxy.

FAQ - Foire aux questions

Quelle est la différence entre la construction PU Carbon Epoxy de KT et une planche Époxy classique ?

La construction hybride de KT utilise un cœur en pain de mousse Polyuréthane (PU) enveloppé d'une stratification en résine Époxy armée de bandes de carbone. Vous bénéficiez ainsi de la sensation "douce" d'amorti et d'accroche dans le clapot propre au PU, tout en profitant de la solidité, du pop et de la réactivité sous les pieds offerts par l'Époxy et le Carbone.

Comment se positionne l'ALL ROUND par rapport à la KT Plate Lunch et la KT Crusher ?

L'ALL ROUND est la planche intermédiaire idéale. La Plate Lunch est un hybride plus large axé sur les petites vagues, tandis que la Crusher est un shortboard très étroit réservé aux vagues puissantes et creuses. L'ALL ROUND fait le lien parfait en proposant de la vitesse dans les vagues molles et un vrai contrôle vertical dans les sections plus creuses.