Planches Windsurf Freeride Jp-Australia Super Ride wood pro 2026

JP AUSTRALIA | SUPER RIDE WOOD PRO 2025

Le cœur du Freeride : Performance accessible et "Super Ride"

La Super Ride Y2025 évolue pour offrir encore plus de stabilité et de facilité. Le shaper Werner Gnigler a élargi le tail et le maître-bau pour créer une plateforme plus stable, tout en affinant le nose pour une meilleure pénétration dans l'air et sur l'eau. C'est la planche idéale pour ceux qui veulent de la vitesse sans les contraintes d'une planche de slalom.

Les Évolutions 2025

• Planing Précis & Haut : L'augmentation de la largeur (+1 cm en général, +2 cm au tail) associée à un nouveau rocker permet à la planche de survoler le clapot avec une traînée réduite.

• Maître du Jibe : Grâce à des rails au point culminant (apex) plus haut, la planche génère plus de portance en courbe, permettant de ressortir des jibes à pleine vitesse.

• Nouvel Aileron G10 CNC : Un profil plus uniforme et une corde plus courte pour moins de traînée et une sensation de légèreté accrue à haute vitesse.

• Confort Ergonomique : Le rayon du pont a été lissé pour garantir une position naturelle du pied, que vous soyez en position "balade" (interne) ou "sport" (externe).

Caractéristiques Techniques (Wood Pro)

Pourquoi choisir la Super Ride plutôt que la Magic Move ?

Points Clés à Retenir

• Stabilité Accrue : Sa surface de planing généreuse pardonne les erreurs de placement.

• Polyvalence Foil : Sa structure est spécifiquement renforcée pour supporter les contraintes d'un hydrofoil, prolongeant vos sessions dans le vent léger.

• Contrôle Total : Les arêtes nettes à l'arrière assurent un écoulement d'eau propre pour maximiser la vitesse de pointe.

Le mot de Werner Gnigler : "L'objectif était de rendre la performance accessible. Avec la SR 2025, chaque rider peut atteindre des vitesses élevées sans être un expert ou être surtoilé."

La deuxième génération de planches Super Ride est disponible depuis quatre ans maintenant – depuis 2021. Elles ont enthousiasmé les riders du monde entier, offrant toutes les qualités et les avantages d’une vraie planche polyvalente avec une glisse et une performance presque irréprochables.

Qu’a fait Werner pour les améliorer ?

Il a ajusté les dimensions de base en rendant le tail et la largeur générale légèrement plus LARGES. Par exemple, comparé à la SR 124 de 2024, le nouveau Super Ride 125 est 1 cm plus large en général et 2 cm plus large au niveau du tail. Cela crée une plateforme plus stable avec une plus grande surface de planing, qui, combinée à la nouvelle ligne de rocker efficace, améliore le planing précoce. Grâce à une moindre traînée et une efficacité accrue, la planche navigue plus haut sur l’eau, offrant une glisse plus douce. Les conditions difficiles ou agitées n’affectent pas le contrôle ni le confort. Ce meilleur contrôle permet de gagner en vitesse.

NOUVELLE FORME DES RAILS

Ces nouveaux rails possèdent un apex légèrement plus haut, créant davantage de portance. Cela se ressent particulièrement dans les virages rapides, où ces nouvelles formes maintiennent la vitesse et permettent de sortir des jibes en planing complet. Le contrôle et la stabilité sont primordiaux, permettant d’exécuter les jibes en toute confiance et faisant de ces planches de véritables machines à jiber. Cette forme de rail aboutit à un rayon de pont très lisse, garantissant une position confortable, que vous choisissiez l’option de straps intérieure ou la configuration performance proche des rails. Des arêtes plus nettes vers l’arrière assurent un contrôle optimal et un écoulement d’eau sans turbulences pour maximiser votre vitesse et agilité.

Le CONTOUR du nose a été affiné pour une meilleure pénétration dans l’eau.

AILERON

Les ailerons moulés RIDE des planches ES restent inchangés, tandis que les modèles Wood Pro utilisent un nouvel aileron Tuttlebox CNC G10 RIDE, disponible en tailles 38, 40, 42 et 44. Comparés aux versions précédentes, ces ailerons ont un nouveau contour plus uniforme, particulièrement visible au bord de fuite. Cela se traduit par une corde plus courte et donc moins de traînée, ce qui augmente la vitesse et procure une sensation de légèreté à haute vitesse. Ce nouvel aileron G10 soutient les performances des nouvelles Super Ride tout en renforçant leur facilité d’utilisation et leur caractère polyvalent.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – WP

• Renfort parabolique des rails
• Renfort de nose intégré en Innegra
• Construction sandwich en bois de paulownia sur le fond et renforts
• Plusieurs positions de straps
• Échelle de réglage des straps
• Nouvel aileron G10
• Compatible foil

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – ES

• Renfort des rails
• Renforts en bois de paulownia
• Renforcement significatif du nose avec Biax-Glass intégré
• Stringer de pont
• Plusieurs positions de straps
• Échelle de réglage des straps
• Compatible foil

Résumé

Comme pour la génération précédente, ces nouvelles planches Super Ride offrent un confort de navigation infaillible, une grande polyvalence qui s’adapte aux capacités du rider, et une performance réellement accessible. Avec ces nouvelles formes, chaque rider peut facilement atteindre des vitesses élevées, même sans être surtoilé. De plus, les planches offrent un excellent contrôle, permettant de naviguer sans effort dans le clapot et de maintenir une performance exceptionnelle dans les conditions difficiles. Une performance freeride sans tracas pour tous : ces planches sont un plaisir à naviguer et un régal pour jiber.

Profitez d’un super ride !

Points Clés

• Polyvalente, la Super Ride est au cœur de la catégorie freeride de JP
• Contrôle optimal
• Carène la plus étroite des freerides JP pour un confort et des jibes rapides et fluides
• La forme du rail avant procure une portance optimale
• Rails conçus pour une accroche parfaite en virages
• Grande surface de planing pour une stabilité accrue
• Position confortable grâce à un pont ergonomique

Approuvé pour le Foil

Construction renforcée et plus solide pour Foil-Tuttlebox & Foil-Powerbox Foil-Tuttlebox : grand renfoncement sur le pont et grandes rondelles : Les anciennes planches Foil-Tuttlebox étaient dotées d'un grand renfoncement et d'une rondelle uniquement pour la vis arrière de la Tuttlebox. À partir de 2021, toutes les planches Tuttle Foil sont dotées de boîtes avec un renfoncement de 40 mm (trous avant et arrière) et une rondelle de 35 mm pour un soutien supplémentaire et pour répartir la force lors de l'application de la feuille et pour une meilleure maniabilité. Foil-Powerbox : La Freestyle PRO, la Freestyle Wave LXT et la Magic Ride LXT sont désormais équipées de la Foil-Powerbox renforcée de JP ! Le diamètre de la vis de l'aileron est de 6 mm. Percez le trou de la Powerbox à 8 mm pour qu'il s'adapte à la vis Powerbox Foil de NP.

Plusieurs positions de footstrap

Grâce aux différentes options de footstrap, vous pouvez parfaitement régler la planche en fonction de vos besoins, par exemple : des plugs inboard pour une navigation facile et/ou des plugs plus éloignés du rail pour une conduite plus sportive et plus libre et/ou des plugs centrés pour les débutants.

Footstraps Réglables

Vos amis et votre famille prennent constamment votre planche et changent la taille de vos footstraps ? Plus de problème ! Les footstraps réglables de JP permettent d'ajuster facilement la taille du pied.