FALCON_SPEED D/LAB | DUOTONE — Planches de Vitesse Full Custom 2026

La vitesse, sans compromis

Pionniers de la planche de speed, nous revenons après 3 ans d’absence avec la gamme la plus complète et la plus aboutie du marché. Grâce au programme MADE TO ORDER et à notre technologie exclusive FULL CUSTOM D/LAB, nous proposons trois shapes ultra spécialisés (56 / 68 / 78 L) conçus pour battre des records sur vos speed spots — du canal type Lüderitz aux runs longue distance ventés.

Contrairement aux designs « one board does it all », chaque volume reçoit un shape dédié pour maximiser contrôle, accélération et V-max dans sa plage d’utilisation. Vous bénéficiez ainsi d’une planche construite comme un custom haut de gamme, mais avec un shape testé et validé sur l’eau.

Les modèles

FALCON_SPEED D/LAB 56

• Programme : records purs, canaux ultra-ventés (ex. Lüderitz)

• Atout maître : contrôle ultime à très haute vitesse

• Voile max recommandée : 5.3 m²

• Personnalité : une lame qui ne vous lâche jamais — elle reste en ligne quand tout sature autour de vous.

FALCON_SPEED D/LAB 68

• Programme : speed polyvalent, plage d’utilisation la plus large

• Atout maître : accepte des voiles plus grandes que la 56 tout en gardant quasi la même V-max

• Rider type : ceux qui veulent performer souvent, dans des vents variables, sans sacrifier la pointe.

FALCON_SPEED D/LAB 78

• Programme : light à medium wind speed, runs longs & réguliers

• Voiles : de 6.2 m² jusqu’à 5.0 m² toilé fort grâce au concept NOSE DOWN

• Shape : pression de rail intuitive pour pousser l’aileron dans les molles, trim doux et stable avec accélérations franches dans les rafales.

• Résultat : la vitesse rendue facile — idéale pour « allumer » votre spot local.

Tech & Shape — pourquoi c’est plus rapide

FULL CUSTOM D/LAB (CNC + strat haut de gamme)

• Usinage CNC de chaque noyau EPS (pas de moule générique) pour un poids minimal et une précision parfaite.

• Procédé multi-étapes (upper/lower sandwich mis sous vide séparément) : solidité + rigidité supérieures, poids réduit.

• PVC variable (zones fines/épaisses selon contraintes) : plus léger ET plus résistant.

• >60 pièces et composants (≈20 % de plus que SLS Full Custom).

• Tissus & résines premium :

  • Carbone haut module & haute résistance (mêmes grades que F1 / aéronautique / PLATINUM SLS).

  • Innegra (PP haut module) : anti-étirement/anti-perforation, anti-déformation.

  • S_GLASS+ (verre haute teneur silice) : +10 à 20 % de rigidité.

  • Résine DUOTONE SENTEX® (nanosphères de silicium) : poids réduit, durabilité maintenue.

• Flex par discipline : course = teneur carbone très élevée (rigidité max / V-max), vague = dosage Innegra + S_GLASS+ pour le « renvoi » et la tolérance.

• Poids : jusqu’à –500 g vs SLS et –1 kg vs série.

• Mantra : LIGHT DONE RIGHT (léger, sans compromettre la longévité).

AI_BOARD_3D & Synced Curves Concept

• CAO propriétaire pilotée par IA (bien au-delà des workflows Shape3D classiques).

• Synchronisation des trois courbes clés (outline / rocker / rails) pour qu’elles travaillent ensemble, pas l’une contre l’autre :

  • Plus de courbe sous le pied de mât = bottom turn/prise d’appui plus facile (avant).

  • Plus de courbe derrière la sangle arrière = tops plus radicaux (arrière).

• Constat terrain : à œil identique, les versions optimisées gagnent ~10 % en perfs.

Carène & Rocker dédiés au speed

• Rocker speed : départ catapulte et V-max dès la ligne de départ.

• Carène REVERSE V-SHAPE :

  • V + double concave au nez pour casser le clapot et lisser les touchdowns.

  • Transition vers V réduit au tail pour minimiser la traînée et accélérer fort dans les rafales.

Rails et contrôle

• Rails avant affinés : re-lance & accélération maxi au start.

• Rails arrière plus fins : assiette verrouillée et stabilité à très haute vitesse = V-max.

Interface & confort

• Premium Strap 2.0 (Néoprène cellules fermées + Lycra noir) :

  • –20 % de poids, allongement réduit, préformage optimisé.

  • Repères de réglage pour retrouver instantanément votre position.

  • Double vis sur boards « World Cup » (anti-torsion, transfert direct) / simple vis ailleurs (réglages rapides, un peu de « jeu » confortable).

• Duotone Pro Pads + wedge arrière : connexion pied/planche plus franche.

Pourquoi vous irez plus vite (et plus souvent)

• Accélération type fusée : rocker speed + rails avant affûtés.

• Capacité à « tenir » toilé fort : tail fin, carène à faible traînée, straps & pads fermes.

• Contrôle en mode on/off : NOSE DOWN (78 L), stabilité de route, finesse des appuis.

• Longévité pro : D/LAB Full Custom + matériaux premium = légèreté durable.

Tableau des spécifications