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Le mât en carbone Haut Module (HM) 14 mm de F-ONE repousse les limites du hydrofoil haute performance. Sa structure creuse moulée d'une seule pièce en carbone Pre-Preg supprime toute flexion parasite et offre un transfert d'appuis instantané, même à haute vitesse ou dans les courbes appuyées.
Doté d'une platine intégrée pour rails Twin-Tracks et du système de connexion TITAN, ce mât garantit une liaison directe, rigide et sans jeu avec votre planche et votre fuselage F-ONE. Son profil de 14 mm réduit considérablement la traînée hydrodynamique pour un contrôle parfait et une glisse sans effort.
Public cible :
Riders de niveau confirmé à expert : Recherchant un rendement maximal, une rigidité sans compromis et une traînée hydrodynamique minimale.
Pratiquants multidisciplinaires : Idéal pour passer du Wingfoil au Surf Foil ou Kitefoil avec un seul mât ultra-réactif.
Limites d'utilisation :
Non recommandé pour les débutants absolus en foil (exigeant en contrôle du foil du fait de sa réactivité).
Nécessite des fonds suffisants selon la longueur choisie (notamment en version 95 cm et 105 cm).
« Ce mât HM 14mm est un chef-d'œuvre de rigidité. En Wingfoil comme en Kite, la suppression de la torsion se ressent dès les premiers mètres : le foil réagit au millimètre, sans temps de retard dans les pifs-pafs ou les jibes appuyés. La connexion TITAN associée au profil 14 mm offre une pénétration dans l'eau exceptionnelle, sans sifflement désagréable. Un investissement indispensable pour libérer tout le potentiel d'un avion F-ONE de dernière génération. »
Mât Carbone HM 14mm F-ONE avec platine et pied TITAN intégrés
Housse de protection rembourrée pour mât
Visserie de connexion TITAN au fuselage
Boîtier planche : Compatible avec l'ensemble des planches équipées du système de double rails US (Twin-Tracks).
Avions & Fuselages : Se monte directement sur les fuselages F-ONE compatibles avec la connexion TITAN (Alu et Carbone).
Rinçage : Rincer minutieusement à l'eau douce après chaque utilisation, en particulier au niveau des inserts et de la connexion TITAN.
Démontage : Démonter le mât du fuselage et de la planche régulièrement pour éviter le grippage de la visserie. Appliquer de la graisse marine ou du Tef-Gel sur les vis inox.
Protection & Stockage : Utiliser systématiquement la housse rembourrée lors des transports. Ne pas laisser le mât exposé en plein soleil dans une voiture chaude pour préserver la résine carbone.
Quelle est la différence entre le mât Carbone HM 14mm et le mât carbone standard ?
Le mât HM (Haut Module) utilise des fibres de carbone plus rigides en étirement et en flexion, associées à un profil plus fin de 14 mm (contre 16 mm habituellement). Cela procure une traînée réduite et un contrôle nettement plus direct.
Le mât est-il livré avec les vis pour fixer la platine sur la planche ?
Non, les vis d'assemblage Platine/Rails US (vis M6 ou M8 et écrous laiton) sont généralement fournies avec la planche ou vendues séparément. La visserie TITAN pour le fuselage est en revanche incluse.
Puis-je adapter un fuselage d'une autre marque sur ce mât ?
Non, le pied de mât fait partie intégrante du moulage monobloc et utilise l'empreinte propriétaire TITAN F-ONE.