Ailes de wing F-One STRIKE 6 QUADX ONYX 2026

Strike QuadX | F-ONE | Aile de Wing Foil Haute Performance (6e Génération)

La F-ONE STRIKE QuadX (6e génération) marque un tournant historique avec l'introduction du QuadX Composite. Ce nouveau matériau laminé haute performance transforme radicalement le comportement de l'aile pour offrir un ratio poids/réactivité exceptionnel, tout en préservant la vitesse de pointe et le cap légendaires de la gamme STRIKE. Ultra-polyvalente (Freestyle, Freeride, Freefly), elle convertit chaque rafale en pure propulsion sans effort excessif.

L'avis de l'équipe

« L'effort s'efface, la performance reste. La STRIKE QuadX n'est pas juste une évolution : grâce au matériau QuadX Composite et au Flex Latéral Optimisé, c'est une aile qui rend la haute performance accessible et incroyablement confortable. Elle absorbe les plan d'eau hachés tout en restituant une énergie explosive au pumping. »

Spécifications techniques & Innovations

Écosystème d'accastillage : Poignées & Carbon Boom V2

La STRIKE QuadX intègre le système de poignées interchangeables F-ONE, vous permettant de personnaliser votre équipement (souples, hybrides ou rigides) ou d'opter pour le Carbon Boom V2 pour une connexion directe et ultra-rigide.

1. Guide de correspondance : Taille de Wing vs Carbon Boom V2

Utilisation d'une poignée centrale rigide (boom) pour maintenir le profil et la tension optimale de la voile :

Pourquoi choisir le Carbon Boom V2 ? Rigidité maximale pour un pumping instantané, réduction du poids total du gréement et maintien rigoureux de la latte centrale (strut) dans les rafales.

2. Compatibilité des poignées modulaires (Système F-ONE V5 / Origin V2 / QuadX)

F-ONE propose 4 options d'installation (souples, hybrides, rigides ou boom). Si vous optez pour des poignées séparées avant/arrière, référez-vous aux dimensions de référence :

• Standardisation de l'arrière : La poignée arrière reste fixe à 37 cm sur l'ensemble de la gamme pour garantir un contrôle stable et constant de la puissance.

• Conseil d'installation : Respectez scrupuleusement ces longueurs lors du passage des poignées souples aux poignées rigides pour éviter de forcer sur les points d'ancrage de la latte centrale.

Pour qui et pour quel usage ?

• Public cible : Wingfoilers intermédiaires à experts cherchant l'excellence en freeride, le dépassement de soi en freestyle ou le surf de houle en freefly.

• Conditions optimales : Toutes conditions de vent, de la plage basse au vent fort tabassant.

• Points forts : Traction linéaire, soulagement des bras, départ au planning explosif et tenue de profil irréprochable.

Dans la boîte

• 1x Aile F-ONE STRIKE QuadX (taille au choix)

• Sac de transport ergonomique

• Kit de réparation

• (Note : Les poignées interchangeables ou le Carbon Boom V2 sont sélectionnés selon l'option d'achat choisie).

Consignes d'entretien et de stockage

1. Rinçage : Rincer à l'eau douce après chaque session en milieu salin, en particulier les valves et les points de connexion des poignées.

2. Séchage : Laisser sécher complètement le tissu laminé QuadX à l'ombre avant de replier l'aile.

3. Stockage : Conserver dans un endroit sec, ventilé et à l'abri des rayons UV directs et des sources de chaleur.

Foire aux questions (FAQ)

Qu'apporte le nouveau matériau QuadX Composite par rapport aux générations précédentes ?

Le QuadX Composite est un matériau laminé qui révolutionne la structure gonflable de la STRIKE. Il offre un gain de poids net tout en renforçant considérablement la rigidité de l'aile. Résultat : une réponse instantanée au pumping, une traction parfaitement linéaire dans les rafales et une durabilité accrue sans déformation du profil au fil des sessions.

Puis-je monter un Carbon Boom V2 ou des poignées rigides sur ma STRIKE QuadX ?

Oui, la STRIKE QuadX est totalement compatible avec le système d'accastillage modulaire F-ONE. Vous pouvez choisir d'installer des poignées souples, hybrides, rigides ou d'opter pour le Carbon Boom V2 en respectant les correspondances de tailles indiquées pour garantir la bonne tension de la latte centrale.