SWING V5 – F-ONE | Aile de Wingfoil Haute Performance

Légèreté, Stabilité et Contrôle pour une Expérience Inégalée

La SWING V5 de F-ONE est la référence en matière de wingfoil freeride, freefly et vagues. Conçue pour offrir une maniabilité exceptionnelle, un excellent départ au planing et un contrôle précis, cette cinquième génération de SWING bénéficie d’un design totalement repensé pour encore plus de performance et de confort.

Grâce à une envergure réduite et une nouvelle architecture optimisée, cette aile est plus intuitive et facile à utiliser, tout en garantissant une stabilité et un équilibre parfaits pour les riders de tous niveaux.

Disponible en juin 2025

Pourquoi choisir la SWING V5 ?

• Ultra-légère et maniable : Nouvelle envergure réduite pour un poids optimisé et une facilité d’utilisation accrue.
• Stabilité et contrôle améliorés : Permet de maintenir facilement le cap, même dans des conditions engagées.
• Performance en freefly : Excellente en navigation libre grâce à sa position neutre en downwind.
• Pumping efficace et intuitif : Un design qui facilite le départ au planing, même par vent léger.
• Compatibilité avec un seul Carbon Boom : S’adapte à plusieurs tailles et modèles de la gamme F-ONE.
• Technologies innovantes : Intègre des matériaux de pointe pour une durabilité et une rigidité accrues.

Une conception pensée pour la performance

Nouveau design optimisé

• Envergure réduite pour une meilleure maniabilité et une navigation plus naturelle.
• Meilleur contrôle dans les rafales, sans compromettre la puissance.
• Cap amélioré pour une navigation plus fluide en freeride et en vagues.

Technologie Sweep Control Panel

• Régule la tension du bord de fuite pour une stabilité accrue et une meilleure gestion de la puissance.
• Intègre le HITEX 178g, matériau haute résistance pour renforcer la structure et optimiser la rigidité.

Matériaux de haute performance

• HITEX 178g et 158g : Polyester haute ténacité garantissant une durabilité et une résistance exceptionnelles.
• HT80 Ripstop : Apporte un contrôle optimal du profil de l’aile.
• NANO Ripstop : Traitement Plasma pour une résistance accrue aux déformations et une longévité maximale.

Système de pression et de gonflage avancé

• Reactor Valve : Système de gonflage/dégonflage rapide pour un montage et démontage facilité.
• Flux d’air optimisé entre les lattes et le bord d’attaque pour une meilleure tenue en vol.

Tailles et Plages de Vent

Envergure et poids : à confirmer (TBC).

Pourquoi opter pour la SWING V5 ?

• Une wing ultra-polyvalente, idéale pour le freeride, le freefly et les vagues.
• Un design optimisé pour un meilleur contrôle, une maniabilité accrue et un excellent cap.
• Une construction haut de gamme garantissant légèreté, rigidité et longévité.
• Une compatibilité optimisée avec un seul boom pour plusieurs tailles.

Que vous soyez un rider expérimenté ou en pleine progression, la SWING V5 vous offre un équilibre parfait entre stabilité, puissance et confort. Profitez d’une navigation fluide et intuitive, avec une aile pensée pour maximiser vos performances en wingfoil.

Ces mesures correspondent généralement à la longueur de la poignée centrale (boom) nécessaire pour maintenir le profil et la tension de la voile.

Guide de correspondance : Taille de Wing vs Carbon Boom V2

Pourquoi choisir le Carbon Boom V2 ?

• Rigidité Maximale : Le carbone permet une connexion directe et ultra-rigide. Chaque mouvement de vos mains est transmis instantanément à la wing, ce qui améliore le pompage et le contrôle.

• Légèreté : Contrairement aux modèles en aluminium, le carbone réduit le poids total du gréement, ce qui est crucial pour éviter la fatigue des bras lors des sessions prolongées.

• Précision du profil : Un boom bien ajusté garantit que la latte centrale (strut) ne se déforme pas, conservant ainsi la puissance et la stabilité de la wing même dans les rafales.

Conseil de l'expert : "Si vous possédez plusieurs wings, vérifiez si elles peuvent partager la même taille de boom. Souvent, une seule poignée peut couvrir deux ou trois surfaces différentes, ce qui optimise votre budget et votre stockage."

Il est important de noter que F-ONE utilise un système de poignées interchangeables qui permet de passer de poignées souples à des poignées rigides (ou hybrides) selon vos préférences.

1. Modèles récents (V5 / Origin V2)

Compatibilité : Origin V2, Swing V5, Strike V5, Strike V5 Aluula, Strike V5 CWC Aluula.

Points clés à retenir :

• Évolution de la coupure : On remarque que sur la génération V5/Origin V2, la poignée avant de 30 cm est introduite dès la taille 3.0 m2, alors qu'il fallait attendre la taille 3.5 m2 sur la génération V4.

• Standardisation de l'arrière : La poignée arrière reste fixe à 37 cm sur l'intégralité de la gamme, peu importe la surface ou la génération. Cela permet une grande stabilité de la main arrière pour le contrôle de la puissance.

• Modularité : Ces dimensions s'appliquent aussi bien aux poignées souples d'origine qu'aux poignées rigides optionnelles. Assurez-vous simplement d'avoir les vis et les connecteurs appropriés si vous passez au système rigide.

Conseil de l'expert : "Si vous passez des poignées souples aux poignées rigides, respectez scrupuleusement ces longueurs. Une poignée trop longue ou trop courte pourrait forcer sur les points d'ancrage de la latte centrale (strut) et déformer le profil de votre wing."

Nouveau système de poignées interchangeables :

La SWING est également équipée de notre nouveau système de poignées interchangeables : souples, hybrides ou même rigides, à vous de choisir. Les wings sont livrées avec des poignées souples préinstallées, mais il est désormais possible pour tous les riders de personnaliser les poignées selon leurs préférences.

Comment installer les poignées ?

Comment retirer les poignées ?

Technologies :

HITEX

Afin de répondre aux contraintes spécifiques au développement des wings et dans une démarche de proposer un produit performant et durable sans utiliser de matériaux inaccessibles, F-ONE a développé son nouveau polyester haute ténacité HITEX en deux grammages 178g et 158g.
Le HITEX est une fibre de polyester haute ténacité innovante, bénéficiant d’un nouveau tissage ainsi que d’une enduction haute qualité augmentant la durabilité des wings.
Le 178g est un nouveau grammage inédit qui correspond parfaitement aux besoins des wings pour la latte centrale et le centre du bord d‘attaque. Le plus léger 158g est utilisé dans les bouts du bord d‘attaque.
Utilisé sur toute la structure gonflable des wings et créé pour faire face aux hautes pressions lors du gonflage des wings, le HITEX offre performance et résistance.
Grâce au travail de Sail Engineering, l’équipe R&D a placé chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l’aile permettant un contrôle absolu du shape des wings sessions après sessions.

STAGGERED SEAMS

Comme les coutures sont nettement plus rigides que le tissu qu’elles relient, elles ont tendance à se tendre sous les charges et donc à déformer le profil. Les coutures en escalier, Staggered Seams, rompent cette ligne de tension en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu, ce qui permet de répartir la charge sur une plus grande surface et de maintenir la forme d’origine même avec de grandes tensions.

LOAD CONTROL PANELING / RADIAL CUT

Nous nous assurons que les panneaux de tissu sont orientés pour travailler dans le droit fil. Le tissu et les coutures sont alors dans la meilleure position pour recevoir les tensions et maintenir la forme originale du kite ou de la wing.

WARP TENSION LINE

Les matériaux tissés comportent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame). Par conséquent, un tissu possède de grandes capacités de résistance si vous appliquez une tension à 0° ou 90°. Mais il se déforme et s’étire lorsqu’une tension est appliquée à 45° dans le biais, par exemple.

TECHNOFORCE

Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est le tissu polyester haute densité le plus fiable. Sa structure anti-déchirure utilisant un fil fin et à haute tension rend le tissu ultra-durable. Il a fait ses preuves en matière de légèreté et de durabilité.
En plus de notre TECHNOFORCE 52g, nous avons développé cette année un TECHNOFORCE plus épais en 66g pour le placer sur certains kites et wings là où les tensions sont importantes et la résistance indispensable pour conserver un bord de fuite tendu.