Ailes parawing F-One FRIGATE 2 Lilac 2026

FONE Frigate V2 Pocket Wing 2026 – Aile de parawing

La F-One Frigate V2 est une aile de parawing performante conçue pour les pratiquants intermédiaires à expérimentés recherchant de la vitesse, une grande efficacité au près et une plage d'utilisation maximale. Cette deuxième génération intègre le système de bridage Double Dynamic Bridle, la Vertical Carbon Bar et la technologie Pack Assist pour offrir un contrôle direct, un dépower accru et un rangement ultra-rapide sur l'eau comme à terre.

Grille de correspondance (Surfaces / Plages de vent / Usages)

Spécifications techniques

Profil d'utilisateur & Conditions d'usage

• Pour qui :

  • Pratiquants de parawing de niveau intermédiaire à expert.

  • Riders adeptes de longues sessions downwind nécessitant de remonter au vent par les propres moyens de l'aile.

  • Navigateurs cherchant une aile réactive, légère et offrant une vitesse de pointe élevée.

• Conditions idéales :

  • Vents légers à soutenus grâce à une plage de dépower largement supérieure à la V1.

  • Plans d'eau formés, houle et sessions à fortes contraintes de remontée au près.

• Limites d'utilisation :

  • Déconseillée aux débutants absolus qui nécessitent une aile à ratio plus bas et moins technique à piloter.

  • Non adaptée aux sauts acrobatiques ou au freestyle extrême.

L'avis de l'équipe

En test sur l'eau, la F-One Frigate V2 marque une nette rupture avec la première génération. L'absence de bridage central sur la Vertical Carbon Bar libère immédiatement l'espace autour des mains et élimine les frictions parasites. En vent faible, le pumping est nettement plus efficace grâce au gain de poids procuré par la structure Ultra Light Ribs et la construction hybride sur les grandes tailles. Lors des phases de downwind, la fonction Pack Assist permet d'affaler et de neutraliser la voile d'un seul geste pour la glisser à la ceinture ou dans son sac sans subir de traction.

FAQ – Frigate V2

Quelles sont les améliorations majeures de la Frigate V2 par rapport à la V1 ?

La V2 intègre un ratio plus élevé, un profil optimisé par des nervures supplémentaires, le bridage Double Dynamic Bridle System sans poulie, la Vertical Carbon Bar ergonomique et la fonction de neutralisation rapide Pack Assist.

Comment fonctionne le système Pack Assist pour ranger l'aile sur l'eau ?

Il suffit de faire glisser la main de quelques centimètres le long des bridages blancs avant. L'aile perd immédiatement sa puissance et se stabilise naturellement, ce qui permet de la plier rapidement ou de la ranger dans une ceinture ou le sac à dos dédié.

Pourquoi les tailles 5.5 m² et 6.5 m² bénéficient-elles d'une construction hybride ?

Les grandes surfaces utilisent un tissu plus résistant de 32 g sur le bord d'attaque pour maintenir le profil et un tissu souple plus léger sur l'arrière (-20 % de poids sur cette zone). Cela permet à la voile de rester en l'air sans effort dans le vent très léger.